スポーツスターに乗ってるの? スポーツスターのメリット

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スポーツスターのメリットって何?

「なんでスポーツスターにしたんですか?」

と、聞いたらスポスタ乗りの人たちは何て答えるのだろう。

僕自身、8ヶ月間自分でメンテやカスタムをしながら乗ってみて思い通りの点や少し違った点、色々気付いた中でスポーツスターの魅力を書き連ねてみたいと思います。

もし、ハーレーが欲しい、スポーツスターが気になるという人の少しでも参考になれば幸いです。

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スポーツスターの魅力

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[その1]安い

はい。最初から元も子もない笑
しかし、2017年のモデルカタログでもあるようにビッグツイン系の最安値はFXDWGで約202万ですが、スポーツスターだとXL883Lが約120万です。新車だと80万も違う!これはデカい!…とはいうものの値段だけでバイクを買う人もいないので。とりあえず、中古でも新車でもハーレーの中では安く買えます。

ちなみに僕は車検ほぼ2年付きで乗り出し45万で買いました。ブレーキのOHや各種消耗品交換は行いましたがそれでも50万いかないです。ミッションオイル交換がプライマリと共用でないのでその分維持費も安いかも…。

あと費用面で大きいのがカスタムパーツです。年式にもよりますが、種類も豊富でオークション等でも大量に出回っているので、カスタム費も抑えることができます。

[その2]比較的軽い

FLTRU(ウルトラ) 424kg
FXDWG(ワイドグライド) 309kg
XL883L 256kg
XL1200X(Forty Eight) 252kg
教習車(CB750) 240kgくらい
YAMAHA Dragstar400 234kg
教習車(CB400) 200Kgくらい

とまあ、重いは重いのですが、教習所で免許を取った方だと経験のあるCB750の重さとほぼ同じです。(教習車には+装備重量があるので)また、車高が低いため重心が低く取り回しやすく、足つきも良いこともあり、慣れてしまえば問題ない重量かなと思います。それにしてもウルトラの424kgは圧巻ですね!

余談ですが、ダイナやソフテイルが約310kgくらいでかなり重いですが、重さの割に取り回しは楽でした。あと、安定性がすごい!手を離しても数秒間はそのまま立ってます。ディーラーさん曰くハーレーは重心が低いため安定していて扱いやすいとのこと。

また、スポーツスターはフレームが細いこともあり、より一層足つきはいいです。たまに大型ネイキッドバイクで足つきが心配になる方もいますよね。ネイキッドバイクって車高あるし意外とシート幅広いのもあるんですよね…。その点スポーツスターは低くて細くて安心!

僕が現在174cm/56kg/のヒョロイ体をしておりますが、足つきはかなり余裕があり、取り回しも問題がないです。(引き起こしは幸いまだ未経験です。)もし背の低い方でもローダウンキットや薄いシートも広く出回っているので、対応できると思います。

[その3]割と曲がれる

さっきから比較的とか割ととかアバウトですが笑
ビッグツイン系で峠を走ったことがないので恐縮ですが、スポーツスターで他の方と走った時に感じたのは「バンク角がある程度稼げる」ことです。僕は883Rをローダウンせずに乗っているのですが峠道を走ってもアメリカンバイクにしては倒せるな、と感じました。昔ドラッグスター乗ってた時には交差点でフレーム腹下かステップか擦ってコケそうになったこともあったり、知人がフットボードのついたソフテイルの試乗車で倒し込んだらフットボードガリガリにしちゃったり…アメリカンバイクは倒せないし曲がらないみたいなイメージもあるかもしれませんが、スポーツスターは結構曲がります。特にRモデルは車高が他のものよりやや高い&ダブルディスクなので、グッと減速して、寝かして曲がる。みたいな走り方もできます。当然スポーツバイクには劣りますが、十分楽しく峠を走っていけるバイクです。新しいモデルだと、足回りも強化されていたり、XL1200CXのような走れそうなモデルも出ています。

[その4]気軽に出かけられる

上記を全部ひっくるめて、割と気軽に乗れます。それこそ片道5Km程度のお店にちょっと行ってくるか見たいなこともよくします。(エンジンに気を使ってよく温めたり、結局帰りに遠回りして楽しんじゃったりしてますが。)

ダイナ乗りの方とVmax乗りの方と以前お話しした時にこの話をしたら、

「羨ましいなぁ〜、俺がこのバイク(Vmax)乗るときってやっぱ少し距離ある時だもん」
「わかる。俺も近くの店に行くくらいでバイク(ダイナ)出すの億劫だもん」

とのこと。各種ロックを外して、温めて、メットかぶってとか確かに車や原チャより手間は食うけど、個人的には250のバイク乗ってる時とさして差は感じず、「大型買っても全然乗らない!」なんてことはないです。…確かに125持ってたらそっち使っちゃうかもだけど笑。

やっぱり乗ってこそのバイク。気軽に乗り出せるのが一番いいですね♩

とまあ、長々書きましたが

結論

重量も軽く、取り回しがしやすく、気軽に乗れて、安くカスタムできるハーレー。
ということで883Rに乗っています。否定される方もいると思いますが僕はスポーツスターの3拍子な鼓動も大好きです。

次はデメリットでも書きます。

Godspeed you!